今年以来，我国新能源汽车产业克服了新冠肺炎疫情多点散发等困难，实现了快速平稳发展。今年上半年，作为重庆汽车产业的主战场，两江新区完成新能源汽车产量6.9万辆，同比增长365.7％，占全市新能源汽车产量的近50％。

　　当前，两江新区正以提升汽车产业能级为着力点，积极抢抓智能网联化、新能源化所催生的汽车产业转型升级、换道超车战略机遇，努力打造智能网联新能源汽车产业新生态。今年以来，两江新区新能源汽车产量呈现出的爆发式增长，一方面得益于两江新区积极稳住经济大盘，全力保链、保畅、保电，另一方面也是区内企业加快转型升级实现更高质量发展的结果。

　　打出政策组合拳

　　“在重庆市委、市政府及两江新区一系列政策支持下，我们上半年的发展十分迅速。”睿蓝汽车董事长娄源发说。

　　睿蓝汽车是重庆发展新能源汽车换电模式的代表性企业，供应链条上有多家来自四川邻水的企业。今年5月，四川广安发生疫情，睿蓝汽车所需的多种零部件无法及时进入工厂，让其供应链受到不小冲击。

　　为解决该问题，两江新区会同市级相关部门开辟绿色通道，保证了零部件的及时运输，让企业损失降到了最低。同时，两江新区出台“稳住经济大盘20条政策举措”等多项惠企政策，实施领导干部挂点联系重点企业工作机制，为企业发展营造了良好环境。

　　在一系列务实举措推动下，今年上半年，睿蓝汽车累计销量达17292台。接下来，睿蓝枫叶80V PRO、睿蓝枫叶60S PRO、睿蓝9三款换电车型也将陆续上市。

　　这是两江新区打出政策组合拳、全力保障产业链供应链稳定的一个缩影。据统计，今年上半年，两江新区已经累计为区内各新能源车企解决问题近100个，有力保证了新能源汽车产业高质量发展。

　　与此同时，国家层面鼓励和支持新能源汽车消费的各项政策也在密集落地。今年4月，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，提出稳定增加汽车等大宗消费，各地区不得新增汽车限购措施。今年5月，国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，其中包括放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元等。

　　两江新区产业促进局副局长赖涵表示，目前两江新区正不断将这些政策转化成刺激市场消费的动力，推动新能源汽车进一步普及。

　　车企加速“上新”加大布局

　　上半年，两江新区新能源汽车产业称得上“百花齐放”。

　　今年3月，赛力斯问界M5开始正式交付，截至目前销量已经突破20000辆。

　　2022重庆国际车展期间，长安汽车旗下阿维塔11、深蓝SL03、UNI-ViDD等多款新能源车辆正式对外发布，长安汽车1—6月新能源汽车累计销量达84958辆，同比增长127.3％。

　　此外，瑞驰汽车上半年产量达1.6万辆，同比增长近60％，继续巩固了其在新能源城市物流车市场的领先优势。

　　经过多年培育，两江新区新能源汽车已经呈现出向中高端化转型的良好成效，覆盖了纯电、增程、换电等多种模式，为重庆新能源汽车的高质量发展提供了有力支撑。

　　其中，产品的高端化是最具代表性的特征。长安汽车推出的深蓝SL03定位为面向主流市场的20万元—25万元级轿车，阿维塔11则定位为面向高端市场的30万元级中型SUV；赛力斯问界M5上市后，迅速跻身20万元以上高端新能源SUV销量前三强。

　　面对新能源汽车发展的窗口期，两江新区各大主要车企也在谋划进一步加码布局。长安汽车董事长朱华荣表示，今年将是长安汽车新能源产品的爆发期，目前，长安汽车正在向智能低碳出行科技公司转型，其中长安品牌的目标是：2025年时实现300万辆销量，其中新能源占比35％；2030年达到450万辆销量，其中新能源占比60％。

　　按照规划，长安汽车未来5年将陆续推出20余款全新智能电动汽车，满足用户的全场景用车需求，并将在汽车全产业链累计投入800亿元，打造科技公司技术生态。