“农村取快递为何这么难”登上了热搜。网友纷纷“叫苦”：“我们这取快递，小的3块，大的5块，在家都不敢网购，毕竟领快递的钱够再买别的了”“我在农村，不是必需的压根不敢买，取快递太远了，一般必需要用的都叫村里人帮忙带回来，但总麻烦别人也不好意思，要是村里有个统一收快递的地方就好了。”

　　农村取快递为什么这么难？国家邮政局数据显示，中国2019年时仍有超七成建制村没有电商配送点，如西南边陲的一些村民，骑车到最近的快递网点需1.5小时。原因显而易见，成本高！相对于城市而言，农村交通不便，离城市物流中心较远，建制村的运输成本是城镇的3到5倍，主要体现在人员工资与快递运费不对等、运输距离较远、油耗转化率不高，难以构成双程盈利的路线，使得快递配送成本远比城市要高。

　　首先，农村人口居住分散，快递无法批量运输，单件快递运送成本高；其次，快递员大多不愿意送农村和偏远地区的包裹，因为多送农村地区的包裹所获得的收入并不比在城市人口聚集区多，劳动付出与收入不成正比；再者，建制村需求量较多的农产品保质保鲜期短，快递公司无法兼顾快速送达偏远地区；最后一个原因也是农村没有电商配送点的最重要原因，农村人口总量、总销售额、潜在增量、现有存量均远小于城镇，农村人口少、密度稀，购买能力差，很多产品自足力强，需求不是很大。

　　要如何解决农村取快递难的难题？笔者认为可以从以下几个方面发力。一是加大对农村道路硬化力度；二是多家快递公司联合合作，共同使用配送车和快递员，共同分担成本，相对减轻农村地区快递配送产生的高额费用；三是政府对送货到村的快递企业公司根据货量给予一定的政策补贴或者税收优惠减免政策；四是设置暂放点，可在村委会等公共场所设置快递点，可以与村小卖铺、卫生室、村口路边饭馆、维修铺等单位合作建立暂放点，充分利用农村客运、公交班线和本地货运资源配送快递。

　　另外，快递业可以通过高科技优化网点布局、开办代理服务等办法，大力发展农村快递市场，促进农村物流活跃，促进农村经济发展。

　　农村取快递难，体现出一些制约农村建设、农业发展的瓶颈和短板。国家大力加强农村农业建设，“十四五”规划提出“优先发展农业农村，全面推进乡村振兴”，提到“推动现代服务同先进制造业、现代农业深度融合，加快推进服务业数字化。”可以预见，农村农业具有巨大的发展前景，谁占领了农村市场，谁就能够在未来取得先机。快递业也不应当只重视城市，更应当关注农村，推动农村快递业发展，为推进农业农村发展、实现农业现代化作出积极的贡献。

　　李先会（兰坪县委组织部）